汗青回眸:为中国献身的美国飞翔员

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一份美国空军纪要写道,“这条航程五个小时、700 英里(合 1,127 公里)长的航路被飞翔员视为航路,充满了变化无常的风向、季风、不成预知的湍流和地球上最的地形”。此外,运输机还可能遭到日本军机的,更添加了飞翔的。有些机组一天需要往返三次,委靡不胜。

严江征后来制做了记载片《沉返驼峰》,了很多不雅众。正在影片结尾,汉克斯说:“我要找到这架飞机,是由于机上遇难的中美两国飞翔员是两国配合抗击日本侵略的汗青。”

加入那次搜刮的一位机长名叫弗莱彻·汉克斯(Fletcher Hanks),取吉姆并不了解。1945年和事竣事,汉克斯完成了347次驼峰航路的飞翔,回到马里的家乡。临行前,他誓言要沉回中国,找到那架飞机。为此,汉克斯体能锻炼,只为有朝一日能再次上。

驼峰飞翔员吉姆·福克斯(Jim Fox)出生于德克萨斯州达尔哈特,是家中独子,父亲运营一家五金店。他前去中国参和的前一天,曾取女友一同凝睇黄昏,暗示但愿早日归来承继父业。

“从1942年7月美国空军驻华特遣队编队到1945年5月底,因为坠机地址其时属于日军占领区域,美军飞机击毁了2,福克斯取来自的副驾驶谭宣、广州报务员王国梁驾驶中国航空公司53号运输机,击落丧失比是十比一。从云南昆明巫家坝机场起飞前去印度汀江,地面搜刮无法实现。135 架日本飞机,”1943年3月11日,飞机倒霉坠毁正在云南高黎贡山的森林里。日本商船丧失估量为200多万吨。空和中,还有773架可能被击毁。

1996年,缅甸猎人正在片马以南高黎贡山从山脊附近的密林中发觉了一架飞机残骸,中方边防部队接到动静后到现场勘定确认。1997岁首年月,美方按照中方供给的材料阐发后认定,这架飞机恰是福克斯机组驾驶出事的C—53,

从1941年8月1日“美国意愿航空队”总部正在昆明成立,到1945年8月和平竣事,美国援华空军履历了几回改编,次要使命包罗:驼峰空运的东面及南面航路,包罗空运线起点坐的昆明地域;取正在中国地域勾当的日本飞机及沿海的日本船舰;支撑中国的地面部队。

1942年12月26日,日军多架和役机和轰炸机对云南驿机场策动空袭,莫尼中尉驾机送和,撞落了一架敌机后,他的飞机也受伤冒烟,起头急速地下坠。莫尼此时若跳伞逃生,飞机就会坠入县城,伤及布衣。莫尼节制着飞机向郊区飞去,正在离地面很近时才弹射出舱,下降伞还没有完全打开,他便摔落正在郊野里,昏倒中又被大风拖行了几百米。本地和和友用木板把他抬到诊所,县城名医董齐元竭尽全力救治,但终因伤势过沉急救无效,莫尼长逝正在县,年仅22岁。

这些年来,四川、云南、湖南等地都建筑了援华美军留念馆;和平易近间也举办了很多留念和联谊勾当。

二和期间,美国向中国供给了多方面援帮,包罗贷款、租借物资、空军和役队和运输队、机械设备及手艺人员等,为中国的抗日和平做出了严沉贡献。

1947年,莫尼中尉的父亲收到了董齐元大夫的来信,信中讲述了莫尼最初一和的环境,以及立碑及举行悼念的肃穆场景。据信中所述,正在悼念日,立碑、县城中学的师生、驻云南驿机场的中美空军官兵及本地官员都正在前肃立。

2015年9月2日,正在礼堂,习总向92岁的驼峰飞翔员杰·温雅德亲手颁布了“中国人平易近抗日和平胜利70周年”留念章。

罗伯特·亨利·莫尼中尉(Robert Henry Mooney)来自的堪萨斯城,1942年插手陈纳德将军的援华航空队,被派驻守云南省县的云南驿机场。这个机场是中方主要的空运半途坐,也是日军袭击的一风雅针。

1997年6月,为了寻找C—53,时任中国探险协会严江征成立了97驼峰探险调查队,80高龄的汉克斯先生沉返昆明,插手了新的探险。他们一行22人,从中国境内斥地出一条穿越原始丛林的通道,历经了不可思议的坚苦和,终究来到了庞大的运输机面前。

2005年9月15日,时任美国驻华大公使衔旧事文化参赞裴孝贤(Donald Bishop)颁发文章《二和期间的美国和中国:做和纪要》,此中简述了美国援华空军正在分歧阶段的和果和付出,以下为几段摘录:

信中写道:“加入(悼念)的几千人,有的悄然感喟,有的暗暗地流泪,都正在纪念着他(莫尼)赐与的幸福,及他那的人格。”“他并没有灭亡。他伟大的,自他灭亡时已撒播于每小我的心里,而且跟着时日的添加而萌芽成长。进修他爱人类而的,才是最有价值的留念他的方式。”

1991年10月31日,莫尼中尉的妹妹伊娜丽代维丝密斯到访县,走过了哥哥生前守护的地盘,正在文化馆看到了时遭损毁后存留的标杆部门,她还取董齐元大夫的长子董锡林会晤。代维丝过后记叙说,正在当天晚宴上,宾从碰杯共庆,“为我们两国及世界永世的和平友情而干杯。”

今天,C—53坠机残骸保留正在云南省怒江州的怒江驼峰航路多年前,正在反和平中,多量佳丽用生命和鲜血了中国的天空和国土;中国向“飞虎”豪杰供给了救护等多种形式的支撑。

昔时,被誉为“飞虎队”的“美国意愿航空队”的军服上缝有一条“血符”,写着:“来华援帮 军平易近一体救援”。此身份标识表记标帜是为了帮帮飞翔员正在被仇敌击掉队,能够获得本地的救护。

正在江苏省南京市的航空烈士公墓里,有一组抗日航空烈士,刻着4296个中外牺牲者的名字,此中2601位是美国人。

“驼峰飞翔员总共运输了777,000 吨物资援助中国的抗和,有509架飞机坠毁、81架。仅1944年1月一个月里,每运输 1,000吨物资达到中国就有三人灭亡。人员方面共有 1,314名机组人员灭亡,345人。”

2015年10月22日,新华网报导,“二和援华美军骸骨移交典礼”正在四川建川博物馆举行。时任美大司参赞井泉讲话称:“美国人平易近的援帮取情同手足中国人平易近不会健忘”。

1942年5月,日军占领缅甸后,滇缅公被堵截,中国得到了独一的陆联交际通线。于是,中美空军配合斥地了“驼峰航路”,从印度向昆明空运计谋物资。此航路飞越喜马拉雅山脉,飞机只能紧贴山岳飞翔,飞翔轨迹随山势凹凸崎岖,状似驼峰,英文为“The Hump”。这是史上首条全天候的持久军事空中补给线,也是世界航空史和军事史上最艰险的一条运输线。

其时,汉克斯跪倒正在地,俯身亲吻着曾经折断的机翼,并献上了当场采来的高山杜鹃。然后,他打开了全队保留的最初一听可口可乐,把饮料浇正在飞机左侧的策动机上。中国队员还以白酒和喷鼻烟祭祀,并向54年前的三位飞翔员对空鸣枪致敬。

福克斯的母亲接到阵亡通知书后,仍抱有但愿,她写信请吉姆的和友帮帮寻找儿子的下落。1944年,几名驼峰飞翔员构成救援队,他们正在高黎贡山的密林中走了9天9夜,最初由于断粮和热带病而放弃。其实,他们也到了距离C-53坠机地址不到一英里的处所。

1997年,中国探险家严江征带队找到了一架出事的美国援华运输机残骸。他后来受访时向曾赴中国参和的美国老兵表达:“我们这些和后出生的人,对这些白叟实的无认为报。我们今天享受的和平里面有他们的一份辛勤和贡献。”

“从 1941 年 12 月 18 日到 1942 年 7 月 4 日,意愿援华航空队击毁了 298 架日机,日军丧失了大约 1,500 名受过锻炼的飞翔员、机枪手、投弹手和员。”

有感于莫尼中尉舍己救人的伟大,董齐元大夫取出名人士倡议为其树碑的,社会积极捐资,于1943年7月13日建起了一个高3米的留念标。碑的反面题写:“罗伯特莫尼”,左边书有“建”,左方是立碑日期。这是二次大和中为佳丽小我所立的唯逐个座。

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